进出口货物之制作海运提单应注意的问题

(1)提单的种类。提单的种类很多，应按国外来证所要求的类别提供。

(2)提单的收货人(Consignee)。 提单的收货人，习惯上称为抬头人。在信用证或托收支付方式下，绝大多数的提单都做成“凭指定”(To Order)抬头或者“凭发货人指定”(To Order of Shipper)抬头。这种提单必须经发货人背书，才可流通转让;也有的要求做成“凭xx银行指定”(To Order of xx Bank),一般是规定凭开证行指定。

(3)提单的货物名称。提单上有关货物名称可以用概括性的商品统称，不必列出详细规格，但应注意不能与来证所规定的货物特征相抵触。

(4) 提单的运费项目。如CIF或CFR条件，在提单上应注明“运费已付”(Freight Prepaid);如成交价格为F0B条件，在提单上则注明“运费到付”(Freight to Collect)。除信用证内另有规定外，提单上不必列出运费的具体金额。

(5)提单上的目的港和件数。提单上的目的港和件数，原则上应和运输标志上所列的内容相一致。对于包装货物在装船过程中，如发生漏装少量件数，可在提单上的运输标志件号前面加“EX” 字样，以表示其中有缺件,例如:“EXNos. 1-100”。

(6)提单的签发份数。根据《跟单信用证统-惯例》规定，银行接受全套正本仅有一份的正本提单，或一份以上正本提单。如提单正本有几份，每份正本提单的效力是相同的，但是，只要其中一份凭以提货，其他各份立即失效，因此，合同或信用证中规定要求出口商提供“全套提单”(Full Set or Complete Set B/L)，就是指承运人在签发的提单上所注明的全部正本份数。

(7)提单的签署人。如信用证要求港到港的海运提单，银行将接受由承运人或作为承运人的具名代理或代表，或船长或作为船长的具名代理或代表签署的提单。

(8)有关装运的其他条款。买方有时限于本国法令，或为了使货物迅速到达或其他原因，在来证中加列其他装运条款，并要求出口商照办。如要求出口商提供航线证明、船籍证明、船龄证明，或者指定装运船名、指定转运港、指定用集装箱货轮等。

对上述各项要求，应按照有关规定，并结合运输条件适当掌握。如属不合理的或者卖方难以办到的运输条款，必须向买方提出修改信用证。

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常见问答(FQAS)

在制作海运提单时,需要检查提单中的信息,如货物名称、数量、单位等是否都符合实际,以免产生误导或纠纷。

一旦海运公司确认提单信息无误后签发,提单内容就基本固定,不易进行修改,如果需要修改,必须取得海运公司同意,并可能需要额外费用。

为确保货物安全运抵目的地,建议为海运货物投保货物运输保险。保险范围包括海损、折旧等各种可能出现的风险,可以有效保证货主的权益。

出口提单是承运人从发Consignment地向收货人提供运输服务的单证。进口提单是承运人向收货人交付货物的单证,凭此提单货主可以领取货物。两者信息不同之处在于出发和目的地不同。