对外贸易之索赔的依据 索赔的依据有哪些？

索赔的依据包括两个方面:一是法律依据;二是事实依据。法律依据是指索赔方提出的救济方法必须符合法律规定。如果法律上规定有几种救济方法，当事人必须从案情的具体事实出发，从中选择最合适的原则作为主张权利的依据。事实依据是指索赔所需要的足够的证明文件。它包括当事人业务往来的各种单证函电，以及发生索赔事故时，有关人员的现场签字证明等。根据不同的索赔对象，索赔方应出具的索赔依据有:

(一)向出口方索赔的依据

(1)合同及往来函电;

(2)公证报告(Survey Report) ; 

(3)检验证书(Certificate of Inspetion);

(4)破损证明(Damage Report);

(5)提单(B/L);

(6)装箱单(Packing List);

(7)发票(Invoice);

(8)银行通知等。

(二)向承运人索赔的依据

(1)公证报告;

(2)破损证明，或承运人、商检机构、保险公司及港务机构等的会签证明;

(3)提货单或提单或运输合同;

(4)商业发票;

(5)商检证书;

(6)承运人要求的其他证明文件等。

(三)向保险公司索赔的依据

(1)保险单或保险凭证正本(Signed Policy or Certificate of Insurance);

(2)提单正本或副本(Signed B/L or Copy);

(3)托运人开立的发票(Shipper's Invoce);

(4)装箱单;

(5)重量证明书(Weight Certificate) ;

(6)公证报告;

(7)船公司签发的事故证明或破损证明书(Damage Report);

(8)磅码单(Weight Note) 或理货单(Tally List); .

(9)船公司所签发的短卸证明书 Shortage Report Landing Certificate);

(10)公证费收据;

(11)修理费用及其估价单;

(12)破损货物剩余价值估价单;

(13)海难报告(Marine Protest) 等。

目前，在我国进口业务中，索赔属于船方和保险公司责任的由货运代理公司代办;属于卖方责任的，由进口公司直接办理。为了做好索赔工作，要求进出口公司、货运代理公司、订货部门、商检机构等各有关单位密切协作，要做到检验结果正确，证据属实，理由充分，赔偿责任明确，并要及时向有关部门提出，力争使货物所受到的损失如数得到补偿。

（本文内容根据网络资料整理和来自用户投稿，出于传递更多信息之目的，不代表本站其观点和立场。本站不具备任何原创保护和所有权，也不对其真实性、可靠性承担任何法律责任，特此声明！）

常见问答(FQAS)

索赔的主要依据包括进出口合同、发票、货物质量检验报告、物流单证等。根据问题的不同,还可以具体到交货单、装卸单、回执单、海关报关单等具体单证。

如果货物在运输过程中损坏,可以结合装载前和抵达目的港后对货物情况的了解和记录,以及运输过程中的相关单证如装卸单、温度记录表等,来证明损坏原因很可能是运输过程中的不可抗力或人为因素所致。同时也需要与承运企业对比理论,以排除货物本身原因。

如果货物短缺,需要提供完整的装载清单和报关单据与实际装车数量进行对比,排除自身报错或遗漏的可能性。同时也需要与承运企业核对装车情况,并调取工装记录等照片作为佐证,以证明短缺原因很可能是运输过程中的疏漏所致。

即使没有提起诉讼,不起诉解决索赔仍然可以获得赔付。但需要有足够的证据材料,通过与承运企业或保险公司充分理论论述和证明索赔请求的合理性,使对方自愿支付赔偿。一般来说,不起诉方式解决索赔效率和金额上可能略逊于正式诉讼,但成本和时间上优于诉讼解决。