海运中的集装箱最低利用率怎么计算？

海运一般情况下，班轮行会在收取货柜运费时，一般只计算货箱中所载货物的吨数，但对货柜本身的重量和体积并不计费，但对集装箱装运利用率有一个最低要求，即“最低利用率”。

1.最小使用率的目的

对集装箱最低使用率作了规定，主要目的是，在装运货物的吨数(重量或体积)不符合规定要求的情况下，运费仍然按该最低使用率时的相应计费吨计算，以确保承运人的利益。当确定走集装箱的最小利用量时，通常要包括板的重量或体积。集装箱的最小利用率主要取决于集装箱类型、大小以及集装箱班轮公司采取的运营策略。自然地，在一些班轮行会的运价表中，集装箱的最小利用率通常只与货箱的大小有关，而不管货柜的类型。

2.最低使用率计算运费的形式

当前，以集装箱最小利用率为基础的运输方式主要有三种：最小装载量、最小运费量和以上两种混合形式。

最小装货吨位可能是重量吨或体积吨，或者是占集装箱装载能力(载重量或容量)的一百分比。按重量吨或体积吨表示的最小装载吨位通常是根据集装箱的类型和大小而变化，但是在某些情况下也可能是相同的。但在按一定比例确定最小装载量时，这一比例对于集装箱的载重能力和容量一般是相同的，当然也有不同。

最小运价是规定每吨或每个货柜的最低运价，而后者又被称为“最低货运量”。

关于上述两种形式的混合形式，按以下方法确定集装箱的最低利用率：

1）一定百分比的集装箱装载能力或容积能力加集装箱单位体积或每集装箱规定的最低运费；

2）最小重量吨或体积吨加上一定百分比的集装箱容量。

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常见问答(FQAS)

集装箱的利用率就是实际装箱量占标准装载容量的比例。公式为:集装箱实际装箱量/标准装载容量×100%。标准装载容量是根据集装箱的体积来计算的。

集装箱利用率主要受以下因素影响: 1. 集装箱内物品的体积大小及包装方式。 2. 集装箱运输线路的特点,如距离近距运输容易实现较高利用率。 3. 到岸货物周转时间短则有利于提高利用率。 4. 使用集型或散型装箱方式也会影响利用率。 5. 装卸作业效率的高低也与利用率相关。

提高集装箱利用率的常见方法包括: 1. 合理规划集装箱内货物布局。 2. 使用可调后壁等 flexitank 等设备提高实用空间。 3. 一箱多单配载。 4. 加强装卸作业流程管理。 5. 建立集装箱动态分配体系。 6. 引进集装箱监测跟踪系统提高装卸效率。