DAT贸易术语作用和DAT贸易术语风险

DAT贸易术语（Trade Terms）也被称为价格术语（Price Terms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和交货条件，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。

DAT贸易术语作用如下：

1.有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。

2.有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。

3.有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。

DAT贸易术语风险如下：

《2010年国际贸易术语解释通则》删去了《2000年国际贸易术语解释通则》4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货、DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货、DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。

DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进口费用外）。本术语适用于任何运输方式或多式联运。 ?

在DAT术语条款下，买卖双方所承担的义务分别为：

卖方的义务：卖方承担用运输工具把货物运送到达目的地，并将货物卸载到目的地指定的终点站交付给买方之前的所有风险和费用，包括出口货物时报关手续和货物装船所需的各种费用和风险等等。

买方的义务：买方承担卖方将货物卸载到目的地指定的终点站将交付给买方之后的所有风险和费用，包括进口货物时清关手续和卸载货物时所需的各种费用和风险等等。

最后，要特别说明一下的，采用DAT术语时，因为是要将货物卸载到目的地的指定终点站的，但是终点站这个地方包括任何地方，可以是码头，可以是仓库，也可以集装箱，所以双方在运输合同中一定要尽量详细地说明这个终点站是在目的地的哪里，不然一旦产生风险，对双方都是不好的。

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常见问答(FQAS)

DAT贸易术语(Delivery At Terminal)是一种国际贸易常用的货物交付术语,表示卖方完成交货的责任仅限于将货物送抵买方指定港口的港口码头或仓库。

DAT贸易术语中,货物交付责任是指卖方仅需将货物送抵买方指定港口的港口码头或仓库,一旦货物离开运送工具(如船只),货物的所有权和风险即转移给买方。

DAT贸易术语中,货物送达买方指定港口码头或仓库时,货物所有权和风险即转移给买方。这意味着一旦货物离开运送工具,任何由于海损、损坏或损失等原因导致的风险和损失,均由买方承担。

DAT贸易术语明确了卖方和买方在货物交付责任和风险转移方面的权利义务,有利于减少双方在货物交付过程中产生的不必要纠纷。同时,DAT贸易术语更便于卖方规划货运流程,降低后续监管成本。