关于我国跨境物流的现状分析 跨境物流管理中的问题

在我国，基于人工智能应用、无人驾驶、5G技术、生物识别等信息技术的发展，跨境物流也得到了相应的发展。近年来，具有高时效性、信息化、智能化升级的跨境物流也如火如荼地展开。在2019年全球智能物流峰会上，加快物流业数字化已成为一项命题。随着卖家对"快速、准确、省域"的需求日益增长，如何适应跨境电子商务的多样化需求，是跨境物流产业发展的迫切目标之一。

跨境物流管理中的问题：

(一)政策：跨境物流管理的法律法规不完善

近年来，为了加快对外贸易的发展，中国制定了相关的跨境电子商务法律法规和相关政策，对跨境贸易税收、海关、外汇等给予了相关的优惠和支持，但在实施这些法律法规的过程中，由于跨境物流管理的法律法规不完善，没有相应的信用制度支持，导致信息流、通关困难、供应链管理障碍等成为阻碍和制约跨境物流发展的重要因素。

(二)跨境物流管理体系不完善

从现实来看，与第三方物流合作是跨境物流的一个重要渠道。近年来，随着跨境电子商务的迅速发展，许多物流公司在海外不断扩张，形成了顺丰、圆通等国际物流体系。然而，由于基础设施不完善、供应链管理不完善、盲目追求快速发展，加上行业中的一些弊端，缺乏零部件、恶性竞争、资金走私等现象没有得到遏制，跨境物流管理体系也不完善。

(三)高成本物流与服务管理的矛盾

跨境物流发展至今已有数年。在多种因素的推动下，高成本物流与服务管理之间的矛盾已成为制约跨境物流发展的最大瓶颈。一方面，由于缺乏公司规模、资金链、管理和技术等方面的因素，很难优化买方的采购经验；另一方面，跨境物流成本不断上升，服务创新的困境，跨境物流的行业痛点依然存在。矛盾的是，国际贸易发展的方向是贸易便利化，而要实现贸易便利化，首先要做的就是实现贸易的现实。在此基础上，实现物流信息化、自动化、现实的跨境物流，还有发展和提升的空间。

(四)跨境物流管理专业人才不足

我国跨境电子商务起步较晚，体制不完善，人才匮乏已成为跨境电子商务发展的最大困境，而在跨境电子商务服务和管理中，跨境物流管理人才匮乏。事实上，跨境物流是一门综合性的学科，跨境物流管理人员需要具备专业的物流管理知识，需要具备相关的法律法规知识、外贸知识、电子商务知识、报检业务知识等。然而，从目前来看，我国许多高校都开设了物流管理和跨境电子商务专业，但缺乏跨境物流管理专业，不利于跨境物流管理人才的培养。

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常见问答(FQAS)

我国跨境物流基础设施建设起步较晚,但近年来海关监管体系和基础设施不断完善,形成了由陆路、海运和航空三大通道为主的跨境物流体系。其中,陆路跨境物流效率较高,但通道狭小;海运容量大但速度较慢;航运速度快但通道少。总体来说,我国跨境物流基础设施还有待加强。

主要问题包括:一是各部门协同性不强,导致监管标准差异大;二是流程环节多重复审批,降低效率;三是信息流通不畅导致信息滞后;四是小微企业跨境贸易门槛高难度大;五是人员培训还得加强等。需要加强跨部门协调并倡导“单一窗口”监管思想。

未来我国跨境物流需要加强基础设施建设,促进陆海空三大通道深度融合;推进“单一窗口”改革加强协同监管;发展智能物流提高自动化水平;重视培训小微企业提高从业人员素养;参与体系建设促进国际标准协调,增强经济全球影响力。