大件设备出口海运,聚海供应链再出发

2020年1月06日，特种柜出口物流部从深圳蛇口港发往越南胡志明，满载着聚海供应链（东莞）有限公司（以下简称：聚海供应链）大件机械设备业务的希望、信心和新起点。至此，特种柜出口物流部2019年大件设备出口海运承揽发运35批次，大件设备出口总重达1500多吨，为新年大件设备出口物流|大件散货海运|大件滚装海运|工程机械设备出口开了一个好头。

此次大件设备出口海运任务紧急，在得知发运计划后，聚海供应链特种柜出口物流团队立即与客户沟通运输方案。恰逢年关，特种箱源紧张，又是超重货物工厂吊装，装货流程复杂，物流方案实施难度大，时效要求高。在兄弟船公司的大力支持下，紧急组织平板柜箱源、联系吊车行以及大件运输车队24小时待命，于1天半完成了2个平板柜装车以及集运至深圳蛇口港。提箱、装货、进重、过磅、准备报关资料、在途跟踪，各项工作严格按标准化流程展开，确保了此次60吨大件设备顺利集结码头，得到了客户的高度认可。

抓住机遇，启动大件物流调研

特种柜出口物流部自成立之初便肩负着大件设备出口物流战略的使命和责任。在国家一带一路战略指引下，出口物流市场呈现出上升势头，大件设备出口物流迎来了新的发展机遇。特种柜出口物流部敏锐地分析到出口海运将作为未来东南亚海运市场的主力，时机不可错过。聚海供应链立即启动大件物流调研、探索超重超长超宽货物出口运输方案、并通过参与全服务链现场观摩，逐步与几大船公司建立了良好的合作关系。经过与中远海运、台塑海运以及出口意向型企业不断的沟通后，随即启动了起运港协调、码头堆场站调研和客户物流方案计划对接，12月初蛇口至越南胡志明港大型加工机床正式发运，标志着华南各港口至东南亚各目的港大件物流出口海运通道正式打开。

? 战略引领，坚持自我突破

面临新的产业形态和市场环境，出口海运部坚持战略引领，以打造聚海供应链特色业务线，在目标客户维护中，不断深挖新客户需求，以大件设备出口全程物流方案服务于客户。从出口货运代理角度梳理产品线条，建立和完善大件设备出口操作流程。通过一年的努力，不仅培养了特种柜出口物流的运营团队，也建立了危化品出口物流的发运标准化流程。在特种柜源调拨、海关申报、码头吊装发运、在途跟踪、全程门到门等环节，全面实现了整套可视化操作，为推向市场，满足更多客户需求奠定了基础，2019年基本实现了做通做顺的目标，也将继续在做深做细、做大做强的大件设备出口物流之路上迈开步伐。

聚海供应链以客户为中心，以市场为导向，在大件设备出口物流|大件散货海运|大件滚装海运|工程机械设备出口领域不断增强核心竞争力，打造具有聚海供应链特色出口货运全供应链一站式服务企业，助力区公司转型升级发展。

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常见问答(FQAS)

海运服务费一般采取计重计费方式,计算标准按照货物毛重的公斤来计算。费率参考标准运输路线运费标准或订船人报价。此外,还可能会额外附加燃油游轮费用、港口堆场费等费用。

主要提供以下文件:1.提单三联章;2.商品检查证;3.装运清单;4.保险单;5.出口报关单或者进口报关单。如划担保船需要提供品牌资料、生产资质等。此外客户还应提供详细的联系方式以便报关或者故障处理等。

一般采取货物的商业价格来计算保险费用。具体报价标准以每万美元保险金额计算保费, normal都是每万美元保险金额0.1%-0.3%的保费标准。除此之外还与货物性质、航线难易程度等因素挂钩。报价前客户需要提供商品清单及每个货物的商业价格。

1.跟踪货物位置;2.及时确认报关信息;3.签收裁锁后验货;4.报损理赔;5.修改合同事项;6.查找历史单证。一般来说,与供应商或报关代理商及时沟通,提供完整的单证材料,有助于更快速解决问题。严重问题还可以参考法律途径或协商解决。